@司機朋友，看手機屏3秒，剎車距離多了快一倍！直觀感受下

【河南汽車在線】因為開車打電話，100輛車車主被罰款200元、扣2分，前不久，省公安廳交警總隊二支隊集中曝光了一批查處的駕駛時接打手機的違法行為。

“看手機時會把車速降下來”“真遇到障礙物了也能反應過來”……一些有豐富駕駛經驗的老司機大都認為，開車看手機不存在太大的危險性，心存僥幸心理。事實果真如此嗎？昨日，大河報聯合鄭州交警二大隊進行了幾組模擬實驗聯動直播，來直觀地感受下。

開車接打電話，這100名司機被罰款200元、扣2分

駕駛車輛時接打手持電話危害很大，會分散駕駛員注意力，一旦遇到緊急或突發情況，將會大大削弱駕駛人的應變能力和反應時間，極易造成交通事故。

近期，河南高速交警持續開展高速公路違法行為集中整治行動，11月2日，省公安廳高速交警總隊二支隊集中曝光一批近期查處的駕駛時接打手持電話的違法行為，提醒廣大駕駛員能自覺遵守法律法規，爭做交通文明的踐行者。

駕車接打手持電話違法行為經查證屬實后，上述車主被處以罰款200元、記2分的嚴厲處罰。對這類違法行為，河南高速交警二支隊采取現場查處與電子抓拍相結合的方式，進行嚴厲查處。

看手機駕車緊急踩剎車，制動距離多了快一倍

昨日下午，鄭州交警二大隊民警選擇匯智路的一段封閉道路進行模擬實驗，路面完好，地面干燥。在實驗路面，民警在路中設置了反光錐，作為緊急剎車點。

第一組實驗

盡管有著15年的駕齡，楊大龍實驗過程中也難免緊張，“看手機的時候，視線不可能看著前面，所以反應會滯后?！?/p>

第二組實驗

楊大龍以時速45公里的速度行駛。在不看手機的狀態下，到達剎車點后緊急剎車，剎車距離為10.5米；而在低頭抓起手機、用3秒時間看屏幕的場景下，同樣在剎車點位置緊急剎車，剎車距離為12.5米。相較于第一組實驗，楊大龍在第二組實驗中踩剎車更死、剎車更快，盡管如此，看手機的情形下，剎車距離仍然多出了2米。

民警駕車差點撞上反光錐實驗做完頭上冒汗

隨后，楊大龍以45公里時速再次經過實驗路段，在不看手機的情形下，車輛始終保持直線行駛。而當他中途拿起手機查看時，車輪壓過了路中的標線，車體明顯搖擺。

如果駕車時玩手機能緊急避開障礙物嗎？接下來的實驗中，楊大龍仍以45公里時速行駛，在離障礙物約20米處拿起手機對著車窗外拍照，而就在他拍完照時，車體已經逼近障礙物，楊大龍緊急打了一把方向，避讓開了障礙物。坐在副駕駛位置的記者，明顯感受到了車體的搖擺。

“我還是在事先知道的情況下緊急打方向，要是在高架等快速路上，肯定撞上去了?！睅纵唽嶒炞鱿聛?，楊大龍頭上開始冒汗，明顯緊張了不少。

楊大龍說，結合實驗數據和現實情況來說，在鄭州市區以時速60公里的速度行駛，如果開車時分心操作手機，不管是打電話還是發微信、回短信，一旦發生異常情況，對于駕駛人來說將會是不可想象的后果。

開車看手機有多危險？事故發生概率為普通駕駛的23倍

據統計，開車看手機時發生事故概率是普通駕駛的23倍，開車打電話時發生事故概率是普通駕駛的2.8倍。

公安部交管局此前公布的調查數據顯示，超過六成的網友都有過開車時低頭看手機的經歷?？匆谎凼謾C最少要3秒，假如以60km/h的速度開車，3秒鐘可開出50米，而這50米完全是在盲開，非常危險。

“從我們模擬實驗的情況來看，開車時看手機的危險性還是很大的?！编嵵萁痪箨犆窬嵝?，行駛過程中使用手機會產生車速忽慢忽快不穩定、車道偏移量增大等問題。在開車過程中使用手機會增大駕駛人的腦力負荷，駕駛人的環境感知能力、判斷決策能力都會受到影響，因此特別容易造成交通事故。